Name: Ulei transmisie automata Ravenol ATF DCT/DSG FLUID 60L
SKU: 1212106-060-01-999
Price: 3562.5 RON
Availability: InStock

Producator

Ravenol

SKU

1212106-060-01-999

Descriere

RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid este un ulei DCT (Dual Clutch Transmission) sintetic, creat pe baze de ulei hidrocracat de inalta calitate si aditivi speciali pentru a asigura functionarea perfecta a DCT. RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid garateaza proprietati de lubrifiere bune chiar si la temperaturi extreme: ridicate in timpul verii si scazute in timpul iernii. RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid permite operarea fara alunecari virtuale, drept pentru care pierderile de cuplu sunt minime. Ofera economie de combustibil.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid a fost dezvoltat special pentru DCT-urile multor producatori, precum VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi si altii. RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid este potrivit si pentru DCT DQ-250 (02E) si DQ-500 (0BT) conform cu VW Part-No. G 052 182 si DL-501 (0B5) conform cu VW Part-No. G 052 529 pentru S-Tronic ale VW, Audi, Seat si Skoda.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid este recomandat de Fa. Drexler pentru toate transmisiileDCG cu placi Miba-Carbon.

Specificații

Greutate	60,000 kg
Producator	Ravenol
Tip ulei	Sintetic
Aprobare producator	Audi G052529 A2 S-Tronic, BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), VOLVO 1161839, VW G 052 182 A2, VW G 052 513, VW G 055 549, VOLVO 1161838, VW G 052 529
Cutie viteze	Automata
Cantitate	60

Recenzii

Nu există recenzii până acum.

Scrie o recenzie

FAQs

De ce consumă motorul ulei și când ar trebui să mă îngrijorez?

Un anumit consum de ulei este considerat normal, mai ales la motoarele cu un număr mare de ore de funcționare sau la cele vechi. Cauzele pot include evaporarea, scurgeri sau uzura componentelor motorului. Este recomandat să verifici nivelul uleiului periodic. Dacă observi un consum excesiv și nejustificat, este indicat să consulți un specialist.

Cum aleg uleiul potrivit pentru mașina sau utilajul meu?

Primul pas este să verifici manualul de utilizare al vehiculului/utilajului tău. Acesta specifică tipul de ulei (mineral, semisintetic, sintetic), gradul de vâscozitate (ex: 5W-30) și standardele de performanță (ex: API SN, ACEA C3). La eComplex.ro, te putem ghida să găsești rapid uleiul de motor ideal pentru nevoile tale specifice.

Pot amesteca uleiuri de motor diferite (mărci, tipuri, vâscozități)?

Deși majoritatea uleiurilor moderne sunt compatibile chimic, nu este recomandat să le amesteci, mai ales cele de tipuri diferite (sintetic cu mineral) sau cu specificații distincte. Amestecarea poate altera proprietățile aditivilor și reduce performanța uleiului, afectând protecția motorului. Folosește întotdeauna tipul de ulei specificat de producătorul motorului.

Ce înseamnă specificațiile de pe bidonul de ulei (ex: 5W-30, API, ACEA, JASO)?

Numerele (ex: 5W-30) se referă la vâscozitate, indicând cum se comportă uleiul la temperaturi scăzute (ex: "5W" pentru iarnă) și la temperaturi înalte (ex: "30"). Specificațiile precum API, ACEA (pentru Europa) sau JASO (pentru motociclete/utilaje specifice) indică standarde de calitate și performanță, atestând că uleiul respectă cerințele anumitor tipuri de motoare. Este crucial să alegi uleiul care corespunde specificațiilor din manualul tău.