Saboți Frână LPR LPR00600 TRW Spate 203.2x38mm

Saboți Frână LPR LPR00600 – Echipare TRW Spate 203.2 mm

Setul de saboți LPR00600 reprezintă o soluție de frânare pentru puntea spate, având dimensiuni standardizate pe sistemul TRW, specific 203.2 mm în diametru (echivalentul a 8 inci) și o lățime de 38.0 mm. Această configurație este adesea întâlnită în vehiculele utilitare ușoare sau în cele din segmentele orientate spre durabilitate. Includerea garniturilor simplifică procesul de înlocuire, asigurând că toate elementele necesare pentru reinstalarea corectă a ansamblului sunt disponibile.

Specificații Tehnice Detaliate LPR00600

• Model: LPR00600
• Tip: Saboți Frână Tambur
• Ax Vehicul: Spate
• Sistem de Frânare Integrat: TRW
• Diametru Tambur: 203.2 mm
• Lățime Fricțiune: 38.0 mm
• Accesorii: Garnituri incluse

Instrucțiuni de Verificare și Montaj

Pentru a asigura funcționarea optimă, utilizatorul trebuie să confirme că tamburul actual are un diametru interior de 203.2 mm +/- toleranțele admise pentru recondiționare. Lățimea de 38.0 mm necesită o inspecție vizuală a spațiului dintre saboți și carcasa de frână. Saboții LPR00600 sunt proiectați pentru a menține coeficientul de frecare necesar pentru sistemele TRW, asigurând o performanță constantă pe tambur.

Comparativ Dimensional

Deși toți saboții din această serie sunt de la LPR, variațiile de diametru (de la 180mm la 203.2mm) și lățime (de la 29mm la 40mm) indică compatibilitate cu platforme auto diferite. Referința la sistemul TRW este crucială, deoarece mecanismul de expansiune și centrul de pivotare sunt specifice acestui producător de sisteme de frânare. Acest set este optimizat pentru performanța așteptată de la sistemele TRW de 8 inch.

Întreținerea Sistemului de Frânare

După montajul saboților noi și al garniturilor de fixare, este recomandat ca sistemul de autoreglare să fie verificat. Un sistem de frânare pe tambur funcționează corect doar dacă jocul dintre sabot și tambur este minimizat la repaus. Nu se recomandă șlefuirea acestor saboți de catalog, deoarece materialul de fricțiune este calibrat din fabrică pentru acele specificații dimensionale.