Saboți Frână LPR LPR03970 Spate 252x56mm VAG

Saboți Frână LPR LPR03970 – Detalii Tehnice pentru Axul Spate

Identificare și Aplicație

Saboții de frână LPR cu codul LPR03970 sunt componente esențiale pentru sistemele de frânare pe tambur de pe puntea spate, fiind compatibili specific cu autovehiculele care utilizează configurația de frânare specifică grupului VAG (Volkswagen Audi Group). Precizia dimensională asigură contactul optim al suprafeței de frecare cu interiorul tamburului.

Specificații Critice

• Producător: LPR
• SKU: LPR03970
• Poziție de Montare: Spate
• Diametru Tambur: 252.0 mm
• Lățime Sabot Funcțională: 56.0 mm
• Sistem Frânare Țintă: VAG
• Echipare: Setul este livrat cu garniturile necesare pentru montaj sau reglaj.

Considerații de Montaj

Pentru o instalație corectă, este obligatoriu ca diametrul tamburului de frână să fie exact 252.0 mm, iar lățimea garniturii să se potrivească în mecanismul de reglare. Saboții LPR03970 sunt proiectați pentru a minimiza zgomotul și vibrațiile, menținând în același timp coeficientul de frecare necesar pentru o frânare eficientă în regim de urgență sau normal. Înlocuirea implică golirea sistemului de frână de aer (aerisire) după remontarea ansamblului.

Cercetare Detaliată (LPR03970)

Am efectuat o verificare bazată pe specificațiile LPR. Saboții LPR03970 corespund de obicei aplicațiilor unde este necesară o suprafață mare de frecare (lățimea de 56.0 mm). Această configurație este frecvent întâlnită la modelele VAG cu sisteme de frânare de capacitate superioară pe versiunile spate. Asigurați-vă că mecanismul de auto-ajustare din tambur este funcțional, deoarece acești saboți se bazează pe o distanță micrometrică precisă între suport și tambur.

Performanță și Durabilitate

LPR utilizează compoziții de material care gestionează bine transferul termic generat în timpul ciclurilor repetate de frânare. Pentru șoferii care solicită frecvent sistemul de frânare (ex. drumuri de munte), menținerea profilului de 252.0mm x 56.0mm este vitală pentru a evita supraîncălzirea și supra-uzura, prevenind astfel efectul de ‘fading’ (pierdere de eficiență la temperaturi ridicate).