Set Pompa Apa + Curea Dintata CONTITECH CT877WP3PRO Alfa Romeo/Fiat/Lancia

Set Pompa Apa + Curea Dintata CONTITECH CT877WP3PRO pentru Platforme Italiene (1.8L – 2.0L aspirat)

Setul profesional CT877WP3PRO fabricat de CONTITECH furnizeaza o solutie de inlocuire integrala pentru sistemul de distributie si pompe de apa aferente motoarelor de 1.8L si 2.0L utilizate pe diverse modele Alfa Romeo, Fiat si Lancia. Datorita istoricului de utilizare pe motoare performante, precizia acestui kit este esentiala pentru menținerea compresiei corecte.

Specificatii Tehnice CONTITECH CT877WP3PRO

• Producator: CONTITECH (Seria PRO)
• Cod Referinta: CT877WP3PRO
• Componente: Kit complet de distributie (Curea, Intinzator mecanic/hidraulic – se va verifica tipul exact conform OE, Pompa de Apa).
• Utilizare: Motoare 1.8L / 2.0L (Benzina, majoritatea aspirate, coduri ca Twin Spark sau similare).

Compatibilitate Vehicule (03.95 – 03.10)

Setul este validat pentru urmatoarele aplicatii auto:

• ALFA ROMEO: 145, 146, 147, 155, 156, 166, GTV, SPIDER
• FIAT COUPE
• LANCIA: DEDRA, DELTA II (Motorizari 1.8L/2.0L)

Detalii Critice de Montaj

Pentru motoarele cu axa dubla (Twin Spark), sincronizarea corecta intre cele doua arbori cu came (controlata de aceasta curea) este vitala. Va rugam consultati manualul de service pentru a identifica daca pompa de apa inclusa in setul CT877WP3PRO este compatibila cu versiunea dumneavoastra specifica de distribuție (pozitia si tipul de garnitura al pompei fiind critici).

Avantajele Seriei PRO de la CONTITECH

Seria PRO CONTITECH este dezvoltata pentru a depasi cerintele standard de rezistenta la tractiune si oboseala ciclica. Cureaua este realizata din compozite avansate pentru a preveni alunecarea pe pinioane chiar si la turatii ridicate, iar pompa de apa are lagare si etansari dimensionate pentru utilizare intensiva, minimizand deplasarea arborelui pompei.

Verificarea Aplicatiei

Deoarece aceste modele au avut numeroase revizii de motor in intervalul 1995-2010, inclusiv trecerea de la 1.8 la 2.0 litri si diferente intre variantele aspirate si cele turbo, este obligatoriu ca soldatul (SKU-ul) sa corespunda cu codul motor inscris in cartea de identitate a vehiculului pentru a asigura compatibilitatea corecta a lungimii si profilului curelei.