-
Uleiul de motor Motul 8100 X-MAX 0W-30 1L este un ulei sintetic de înaltă calitate, avizat de producători precum Mercedes-Benz, Volvo și VW. Are o vascozitate de 0W-30 și îndeplinește standardele ACEA A3/B4 și API SL. Este conceput pentru a oferi o protecție excelentă și performanță optimă motorului dvs.
-
Valvoline MAXLIFE 5W30 (4L) este un ulei de motor sintetic de înaltă calitate, conceput pentru a oferi protecție și performanță superioară vehiculelor moderne. Cu o vâscozitate de SAE 5W-30, acest ulei respectă standardele riguroase ACEA A3/B3, A3/B4, precum și specificațiile VW 502.00, VW 505.00 și MB 229.3. Formulat pentru a extinde durata de viață a motorului, MAXLIFE ajută la prevenirea uzurii și menține curățenia interioară a motorului. Ambalat în sticlă de 4 litri, acest ulei este ideal pentru proprietarii de vehicule care caută fiabilitate și eficiență în utilizare. Alege Valvoline MAXLIFE pentru o protecție de lungă durată și performanță optimă!
-
Valvoline SYNPOWER XL-IV C5 0W20 (5L) este un ulei de motor complet sintetic, formulat pentru a oferi performanțe excelente și protecție superioară motorului. Cu o vâscozitate SAE 0W-20, acest ulei îndeplinește specificațiile VW 508.00, VW 509.00 și Porsche C20, fiind ideal pentru vehiculele moderne care necesită standarde ridicate de eficiență. Certificat conform normelor ACEA A1/B1 și C5, precum și API SN+, SYNPOWER XL-IV asigură o lubrifiere optimă, reducând uzura și îmbunătățind economia de combustibil. Ambalat într-o sticlă de 5 litri, acest ulei este alegerea perfectă pentru cei care doresc să își mențină motorul în cele mai bune condiții.
-
Valvoline SYNPOWER XL-IV C5 0W20 (1L) este un ulei de motor complet sintetic, proiectat pentru a oferi o performanță superioară și protecție excelentă în vehiculele de înaltă performanță. Cu o vâscozitate de 0W-20, acest ulei îndeplinește specificațiile stricte ale Porsche C20, VW 508.00 și VW 509.00, precum și standardele ACEA A1/B1 și C5. Formula sa avansată asigură o lubricare optimă, reducând uzura motorului și contribuind la o eficiență îmbunătățită a combustibilului. Recomandat pentru condiții de condus variate, Valvoline SYNPOWER XL-IV este alegerea ideală pentru pasionații de automobile care doresc să își mențină motorul în cea mai bună stare.
-
Ulei motor Fuchs TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W-20 5 litri – lubrifiant premium, ideal pentru motoare moderne, respectând standardele PORSCHE C20 și VW 508.00/509.00, specificații ACEA C5. Cu o vâscozitate de 0W-20, acest ulei asigură o lubrifiere rapidă și eficientă la temperaturi scăzute și o protecție superioară împotriva uzurii chiar și în condiții de temperaturi extreme.
-
Uleiul pentru mașina de tuns iarba Liqui Moly SAE 30 VG 32 LM1264 este un ulei bio specializat destinat utilizării în mașinile de tuns iarba și alte utilaje similare. Acest ulei bio vă poate ajuta să mențineți echipamentul de tuns iarba în condiții optime și să contribuiți la protejarea mediului înconjurător datorită caracteristicilor sale ecologice.
-
Mobil 1 ESP X2 0W-20 5L este un ulei de motor SHC Synthese Technology conceput special pentru a oferi motorului curățenie remarcabilă, protecție împotriva uzurii, durabilitate puternică și economie avansată de combustibil pentru a menține motorul să funcționeze ca nou.
-
Mobil Super 3000 Formula V 0W-20 5L este un ulei de motor de înaltă performanță, formulat pentru a asigura o durată lungă de viață a motorului vehiculelor moderne pe benzină și diesel echipate cu sisteme de post-tratare (de exemplu, DPF) și care necesită un ulei cu vâscozitate scăzută pentru a obține o economie de combustibil sporită.
-
Mobil 1 ESP X2 0W-20 1L este un ulei de motor SHC Synthese Technology conceput special pentru a oferi motorului curățenie remarcabilă, protecție împotriva uzurii, durabilitate puternică și economie avansată de combustibil pentru a menține motorul să funcționeze ca nou.
-
Mobil Super 3000 Formula V 0W-20 1L este un ulei de motor de înaltă performanță, formulat pentru a asigura o durată lungă de viață a motorului vehiculelor moderne pe benzină și diesel echipate cu sisteme de post-tratare (de exemplu, DPF) și care necesită un ulei cu vâscozitate scăzută pentru a obține o economie de combustibil sporită.
