Name: Filtru ulei FILTRON OM 512/3
SKU: OM 512/3
Price: 41.42 RON
Availability: InStock

Producator

FILTRON

SKU

OM 512/3

Descriere

Filtru ulei FILTRON OM 512/3

Filtrul hidraulic FILTRON OM 512/3 este un element esențial pentru performanța sistemului de transmisie al camioanelor MERCEDES ACTROS. Proiectat special pentru modelele MP2 și MP3 (OM541.920-OM542.969) din perioada 04.96, acest filtru asigură o protecție optimă împotriva impurităților care pot compromite funcționalitatea cutiei de viteze.

Beneficiile produsului

Utilizarea filtrului HIDRAULIC FILTRON OM 512/3 garantează:

Performanță maximă: Filtrul este conceput pentru a menține un flux constant de ulei, esențial pentru buna funcționare a sistemului de transmisie.
Durabilitate crescută: Materialele de calitate superioară asigură o rezistență în timp, minimizând riscul de deteriorare prematură.
Protecție eficientă: Captarea particulelor și impurităților protejează componentele interne ale cutiei de viteze, contribuind la o durată de viață extinsă a acestora.

Specificații tehnice

Producător: FILTRON
Diametru extern: 59.0 mm

Alegând filtrul hidraulic FILTRON OM 512/3, investești în calitate și fiabilitate, asigurându-te că camionul tău MERCEDES ACTROS funcționează la parametrii optimi, reducând totodată riscurile de avarii costisitoare. Fie că ești un profesionist în domeniul transporturilor sau un șofer de camion ocazional, acest produs este o alegere inteligentă pentru fiecare utilizator.

Specificații

Greutate	0,102 kg
Dimensiuni	10,5 × 6,4 × 6,3 cm
Producator	FILTRON
Diametru extern [mm]	59.0
EAN	5904608045126

O recenzie de la cumpărător

Evaluat la 5 din 5

Elena Dinu – 03/06/2025

Filtrul hidraulic FILTRON OM 512/3 a fost o alegere excelentă pentru camionul meu MERCEDES ACTROS. De când l-am montat, am observat o îmbunătățire semnificativă în performanța cutiei de viteze. Fluxul constant de ulei asigurat de filtrul FILTRON OM 512/3 face ca schimbările de trepte să fie mai fluide, ceea ce a contribuit la o experiență de condus mai plăcută, atât pe distanțe lungi, cât și în trafic urban. Montarea a fost simplă și într-adevăr am simțit că protecția eficientă împotriva impurităților a asigurat o transmisie mai durabilă. Recomand acest filtru hidraulic tuturor șoferilor de camion care își doresc fiabilitate și performanță pentru mașina lor.

Scrie o recenzie

FAQs

Pot schimba singur filtrul de ulei?

Schimbarea filtrului de ulei implică, de obicei, și schimbul de ulei. Dacă ai cunoștințe mecanice de bază, uneltele potrivite (cheie filtru ulei, cheie tubulară, recipient pentru ulei uzat, cric/rampe) și un spațiu sigur pentru a lucra, poți încerca să faci singur. Însă, este important să urmezi pașii corecți, să știi unde sunt localizate componentele și să respecți cuplurile de strângere. În caz contrar, recomandăm să apelezi la un service auto specializat pentru a evita scurgerile sau alte probleme.

Cum aleg filtrul de ulei potrivit pentru mașina mea?

Alegerea filtrului de ulei corect este crucială. Nu te baza doar pe mărime sau aspect. Cel mai sigur mod de a alege este:

Consultați manualul mașinii: Acesta va specifica codul piesei sau specificațiile exacte necesare.
Căutați după modelul mașinii, anul de fabricație și tipul de motor: Utilizați selectorul de piese de pe site-ul nostru sau oferiți-ne aceste detalii pentru a vă ajuta să identificați filtrul compatibil.
Verificați tipul de ulei: Unele filtre sunt optimizate pentru anumite tipuri de ulei (ex. sintetic, semisintetic).

Ce tipuri de filtre de ulei există?

Principalele tipuri de filtre de ulei sunt:

Filtrele "spin-on" (cu carcasă metalică): Acestea sunt filtre complete, cu un corp metalic și un element filtrant la interior. Se înșurubează direct pe blocul motor.
Filtrele "cartuș" (insert): Acestea sunt doar elemente filtrante (fără carcasă metalică), care se introduc într-o carcasă reutilizabilă, fixată pe motor. Ele sunt considerate mai ecologice, deoarece generează mai puține deșeuri.
Filtrele de ulei sport/performance: Unele mașini de performanță sau pasionații de tuning pot opta pentru filtre cu o capacitate de filtrare mai mare sau un flux de ulei îmbunătățit, dar acestea trebuie alese cu atenție pentru a fi compatibile.

Ce se întâmplă dacă nu schimb filtrul de ulei la timp?

Dacă nu schimbi filtrul de ulei conform recomandărilor, riști:

Obturarea filtrului: Impuritățile acumulate pot bloca filtrul, forțând uleiul să ocolească elementul filtrant printr-o supapă de by-pass. Astfel, uleiul murdar ajunge direct în motor.
Uzura accelerată a motorului: Particulele abrazive care circulă cu uleiul nelfitrat pot zgâria și deteriora componentele interne ale motorului (cuzineți, arbori, etc.).
Reducerea performanței și creșterea consumului: Un motor care nu este lubrifiat corect va funcționa ineficient.
Defecțiuni majore ale motorului: Pe termen lung, ignorarea schimbului de filtru de ulei poate duce la avarii grave și costisitoare ale motorului

Când trebuie să schimb filtrul de ulei?

Filtrul de ulei ar trebui schimbat întotdeauna odată cu schimbul de ulei de motor. Recomandarea generală este să schimbi uleiul și filtrul la fiecare 10.000 – 15.000 km sau o dată pe an, în funcție de ce interval este atins primul și de recomandările specifice ale producătorului auto din manualul mașinii tale. Un filtru vechi și îmbâcsit nu își mai poate îndeplini rolul, indiferent cât de nou ar fi uleiul.

De ce este atât de important un filtru de ulei de calitate?

Un filtru de ulei de calitate este crucial pentru:

Protecția motorului: Împiedică particulele abrazive să ajungă la componentele sensibile ale motorului, prevenind uzura prematură și avariile costisitoare.
Lubrifiere optimă: Asigură că uleiul care lubrifiază motorul este curat, menținându-și proprietățile și eficiența.
Prelungirea duratei de viață a motorului: Un motor bine lubrifiat, cu ulei curat, va funcționa mai mult și mai eficient.
Menținerea performanței motorului: Un flux constant de ulei curat contribuie la o funcționare lină și la puterea optimă a motorului.

Ce este un filtru de ulei și la ce folosește?

Un filtru de ulei este o componentă vitală a motorului mașinii tale. Rolul său principal este de a curăța uleiul de motor de impurități, cum ar fi particulele de metal rezultate din uzura motorului, funinginea, praful și alte reziduuri. Practic, filtrează uleiul înainte ca acesta să circule prin motor, asigurând o lubrifiere eficientă și protejând componentele interne.