Name: Filtru ulei HENGST E200M D05 element filtrant
SKU: E200M D05
Price: 73.6 RON
Availability: InStock

Producator

HENGST

SKU

E200M D05

Descriere

Filtru Ulei HENGST E200M D05 – Performanță și Protecție pentru Motorul Dumneavoastră

Filtrul de ulei HENGST E200M D05 este alegerea ideală pentru a asigura o funcționare optimă a motoarelor MERCEDES, inclusiv modelele NG, O 302, O 309 și T2/L echipate cu motoare OM352.908 până la OM360.986, fabricate între ianuarie 1959 și septembrie 1996. Acest element filtrant de tip cartuș a fost proiectat cu o atenție deosebită la detalii, având scopul de a proteja motorul dumneavoastră de impurități și de a menține eficiența acestuia.

Beneficiile Filtrului de Ulei HENGST E200M D05

Protecție superioară: Filtrul reține particulele nocive și impuritățile din ulei, prevenind astfel uzura prematură a motorului.
Durabilitate: Construcția de calitate superioară asigură o longevitate mai mare și o funcționare constantă în condiții dificile.
Compatibilitate: Se potrivește perfect cu o gamă variată de vehicule MERCEDES, asigurându-se astfel o utilizare versatilă.
Montaj ușor: Designul cartușului facilitează instalarea rapidă și eficientă, economisind timp și efort.

Specificații Tehnice

Producător: HENGST
Tip filtru: Inserție filtru
Diametru extern: 110.0 mm
Diametru interior: 13.5 mm
Diametru interior 2: 14.0 mm

Alegeți filtrul de ulei HENGST E200M D05 pentru a garanta performanțe optime ale motorului dumneavoastră și pentru a maximiza durabilitatea acestuia pe termen lung.

Specificații

Greutate	0,64 kg
Dimensiuni	11 × 11 × 21 cm
Producator	HENGST
Tip filtru	Inserție filtru
Diametru extern [mm]	110.0
Diametru interior [mm]	13.5
Diametru interior 2 [mm]	14.0
EAN	4030776000870

O recenzie de la cumpărător

Evaluat la 5 din 5

Paula Luca – 03/06/2025

Filtrul de ulei HENGST E200M D05 este exact ce aveam nevoie pentru motorul meu MERCEDES. Am simțit o îmbunătățire imediată a performanței, motorul funcționând mai lin și mai silențios. Instalarea a fost foarte ușoară, designul cartușului fiind foarte practic. De asemenea, am apreciat durabilitatea și protecția oferite, știind că motorul meu este în mâini bune. Recomand acest filtru tuturor șoferilor care vor să aibă grijă de mașina lor!

Scrie o recenzie

FAQs

Pot schimba singur filtrul de ulei?

Schimbarea filtrului de ulei implică, de obicei, și schimbul de ulei. Dacă ai cunoștințe mecanice de bază, uneltele potrivite (cheie filtru ulei, cheie tubulară, recipient pentru ulei uzat, cric/rampe) și un spațiu sigur pentru a lucra, poți încerca să faci singur. Însă, este important să urmezi pașii corecți, să știi unde sunt localizate componentele și să respecți cuplurile de strângere. În caz contrar, recomandăm să apelezi la un service auto specializat pentru a evita scurgerile sau alte probleme.

Cum aleg filtrul de ulei potrivit pentru mașina mea?

Alegerea filtrului de ulei corect este crucială. Nu te baza doar pe mărime sau aspect. Cel mai sigur mod de a alege este:

Consultați manualul mașinii: Acesta va specifica codul piesei sau specificațiile exacte necesare.
Căutați după modelul mașinii, anul de fabricație și tipul de motor: Utilizați selectorul de piese de pe site-ul nostru sau oferiți-ne aceste detalii pentru a vă ajuta să identificați filtrul compatibil.
Verificați tipul de ulei: Unele filtre sunt optimizate pentru anumite tipuri de ulei (ex. sintetic, semisintetic).

Ce tipuri de filtre de ulei există?

Principalele tipuri de filtre de ulei sunt:

Filtrele "spin-on" (cu carcasă metalică): Acestea sunt filtre complete, cu un corp metalic și un element filtrant la interior. Se înșurubează direct pe blocul motor.
Filtrele "cartuș" (insert): Acestea sunt doar elemente filtrante (fără carcasă metalică), care se introduc într-o carcasă reutilizabilă, fixată pe motor. Ele sunt considerate mai ecologice, deoarece generează mai puține deșeuri.
Filtrele de ulei sport/performance: Unele mașini de performanță sau pasionații de tuning pot opta pentru filtre cu o capacitate de filtrare mai mare sau un flux de ulei îmbunătățit, dar acestea trebuie alese cu atenție pentru a fi compatibile.

Ce se întâmplă dacă nu schimb filtrul de ulei la timp?

Dacă nu schimbi filtrul de ulei conform recomandărilor, riști:

Obturarea filtrului: Impuritățile acumulate pot bloca filtrul, forțând uleiul să ocolească elementul filtrant printr-o supapă de by-pass. Astfel, uleiul murdar ajunge direct în motor.
Uzura accelerată a motorului: Particulele abrazive care circulă cu uleiul nelfitrat pot zgâria și deteriora componentele interne ale motorului (cuzineți, arbori, etc.).
Reducerea performanței și creșterea consumului: Un motor care nu este lubrifiat corect va funcționa ineficient.
Defecțiuni majore ale motorului: Pe termen lung, ignorarea schimbului de filtru de ulei poate duce la avarii grave și costisitoare ale motorului

Când trebuie să schimb filtrul de ulei?

Filtrul de ulei ar trebui schimbat întotdeauna odată cu schimbul de ulei de motor. Recomandarea generală este să schimbi uleiul și filtrul la fiecare 10.000 – 15.000 km sau o dată pe an, în funcție de ce interval este atins primul și de recomandările specifice ale producătorului auto din manualul mașinii tale. Un filtru vechi și îmbâcsit nu își mai poate îndeplini rolul, indiferent cât de nou ar fi uleiul.

De ce este atât de important un filtru de ulei de calitate?

Un filtru de ulei de calitate este crucial pentru:

Protecția motorului: Împiedică particulele abrazive să ajungă la componentele sensibile ale motorului, prevenind uzura prematură și avariile costisitoare.
Lubrifiere optimă: Asigură că uleiul care lubrifiază motorul este curat, menținându-și proprietățile și eficiența.
Prelungirea duratei de viață a motorului: Un motor bine lubrifiat, cu ulei curat, va funcționa mai mult și mai eficient.
Menținerea performanței motorului: Un flux constant de ulei curat contribuie la o funcționare lină și la puterea optimă a motorului.

Ce este un filtru de ulei și la ce folosește?

Un filtru de ulei este o componentă vitală a motorului mașinii tale. Rolul său principal este de a curăța uleiul de motor de impurități, cum ar fi particulele de metal rezultate din uzura motorului, funinginea, praful și alte reziduuri. Practic, filtrează uleiul înainte ca acesta să circule prin motor, asigurând o lubrifiere eficientă și protejând componentele interne.