Name: Filtru ulei HENGST H17W27 insurubat
SKU: H17W27
Price: 53.8 RON
Availability: InStock

Producator

HENGST

SKU

H17W27

Descriere

Filtru ulei HENGST H17W27 insurubat

Descoperiți filtrul de ulei HENGST H17W27, conceput pentru a oferi performanță optimă și protecție superioară motorului vehiculului dumneavoastră. Acest filtru insurubat este ideal pentru modelele legendare PORSCHE 911, inclusiv 911 SPEEDSTER și 911 TARGA, având o compatibilitate extinsă și cu tractorul DEUTZ FAHR DX 930.03-M64.03 din perioada 07.77-12.95. Alegerea filtrului HENGST asigură un sistem de lubrifiere eficient, esențial pentru longevitatea motorului.

Beneficiile produsului

Protecție excelentă: HENGST H17W27 ajută la prevenirea contaminării uleiului și la curățarea particulelor dăunătoare, menținând motorul într-o stare optimă.
Compatibilitate vastă: Se potrivește perfect cu modelele PORSCHE 911, fiind un produs de încredere pentru proprietarii acestor vehicule de prestigiu.
Durabilitate: Construcția robustă asigură o durată de viață îndelungată, ceea ce reduce frecvența schimbărilor de filtru.

Specificații tehnice

Producător: HENGST
Tip filtru: Insurubabil
Diametru extern: 93.0 mm
Diametru interior: 62.5 mm
Dimensiune filet: 1 inch

Alegeți filtrul de ulei HENGST H17W27 pentru a garanta o performanță constantă și protecție sporită vehiculului dumneavoastră. Asigurați-vă că motorul beneficiază de un sistem de lubrifiere de încredere, esențial pentru o experiență de condus sigură și plăcută.

Specificații

Greutate	0,578 kg
Dimensiuni	9,5 × 9,5 × 14,5 cm
Producator	HENGST
Tip filtru	Insurubabil
Diametru extern [mm]	93.0
Diametru interior [mm]	62.5
Dimensiune filet	1 inch
EAN	4030776015294

O recenzie de la cumpărător

Evaluat la 5 din 5

Mihai Popescu – 03/06/2025

Filtrul de ulei HENGST H17W27 este un accesoriu excelent pentru mașina mea. Am observat o îmbunătățire a performanței motorului, acesta funcționând mai liniștit și mai eficient. Montarea filtrului a fost simplă și rapidă, iar compatibilitatea sa extinsă mi-a dat încredere că am făcut alegerea potrivită. Recomand cu încredere acest produs pentru orice șofer care își dorește să își protejeze motorul și să se bucure de o experiență de condus mai plăcută.

Scrie o recenzie

FAQs

Pot schimba singur filtrul de ulei?

Schimbarea filtrului de ulei implică, de obicei, și schimbul de ulei. Dacă ai cunoștințe mecanice de bază, uneltele potrivite (cheie filtru ulei, cheie tubulară, recipient pentru ulei uzat, cric/rampe) și un spațiu sigur pentru a lucra, poți încerca să faci singur. Însă, este important să urmezi pașii corecți, să știi unde sunt localizate componentele și să respecți cuplurile de strângere. În caz contrar, recomandăm să apelezi la un service auto specializat pentru a evita scurgerile sau alte probleme.

Cum aleg filtrul de ulei potrivit pentru mașina mea?

Alegerea filtrului de ulei corect este crucială. Nu te baza doar pe mărime sau aspect. Cel mai sigur mod de a alege este:

Consultați manualul mașinii: Acesta va specifica codul piesei sau specificațiile exacte necesare.
Căutați după modelul mașinii, anul de fabricație și tipul de motor: Utilizați selectorul de piese de pe site-ul nostru sau oferiți-ne aceste detalii pentru a vă ajuta să identificați filtrul compatibil.
Verificați tipul de ulei: Unele filtre sunt optimizate pentru anumite tipuri de ulei (ex. sintetic, semisintetic).

Ce tipuri de filtre de ulei există?

Principalele tipuri de filtre de ulei sunt:

Filtrele "spin-on" (cu carcasă metalică): Acestea sunt filtre complete, cu un corp metalic și un element filtrant la interior. Se înșurubează direct pe blocul motor.
Filtrele "cartuș" (insert): Acestea sunt doar elemente filtrante (fără carcasă metalică), care se introduc într-o carcasă reutilizabilă, fixată pe motor. Ele sunt considerate mai ecologice, deoarece generează mai puține deșeuri.
Filtrele de ulei sport/performance: Unele mașini de performanță sau pasionații de tuning pot opta pentru filtre cu o capacitate de filtrare mai mare sau un flux de ulei îmbunătățit, dar acestea trebuie alese cu atenție pentru a fi compatibile.

Ce se întâmplă dacă nu schimb filtrul de ulei la timp?

Dacă nu schimbi filtrul de ulei conform recomandărilor, riști:

Obturarea filtrului: Impuritățile acumulate pot bloca filtrul, forțând uleiul să ocolească elementul filtrant printr-o supapă de by-pass. Astfel, uleiul murdar ajunge direct în motor.
Uzura accelerată a motorului: Particulele abrazive care circulă cu uleiul nelfitrat pot zgâria și deteriora componentele interne ale motorului (cuzineți, arbori, etc.).
Reducerea performanței și creșterea consumului: Un motor care nu este lubrifiat corect va funcționa ineficient.
Defecțiuni majore ale motorului: Pe termen lung, ignorarea schimbului de filtru de ulei poate duce la avarii grave și costisitoare ale motorului

Când trebuie să schimb filtrul de ulei?

Filtrul de ulei ar trebui schimbat întotdeauna odată cu schimbul de ulei de motor. Recomandarea generală este să schimbi uleiul și filtrul la fiecare 10.000 – 15.000 km sau o dată pe an, în funcție de ce interval este atins primul și de recomandările specifice ale producătorului auto din manualul mașinii tale. Un filtru vechi și îmbâcsit nu își mai poate îndeplini rolul, indiferent cât de nou ar fi uleiul.

De ce este atât de important un filtru de ulei de calitate?

Un filtru de ulei de calitate este crucial pentru:

Protecția motorului: Împiedică particulele abrazive să ajungă la componentele sensibile ale motorului, prevenind uzura prematură și avariile costisitoare.
Lubrifiere optimă: Asigură că uleiul care lubrifiază motorul este curat, menținându-și proprietățile și eficiența.
Prelungirea duratei de viață a motorului: Un motor bine lubrifiat, cu ulei curat, va funcționa mai mult și mai eficient.
Menținerea performanței motorului: Un flux constant de ulei curat contribuie la o funcționare lină și la puterea optimă a motorului.

Ce este un filtru de ulei și la ce folosește?

Un filtru de ulei este o componentă vitală a motorului mașinii tale. Rolul său principal este de a curăța uleiul de motor de impurități, cum ar fi particulele de metal rezultate din uzura motorului, funinginea, praful și alte reziduuri. Practic, filtrează uleiul înainte ca acesta să circule prin motor, asigurând o lubrifiere eficientă și protejând componentele interne.