Name: Filtru ulei HERTH+BUSS JAKOPARTS J1313006 insurubat
SKU: J1313006
Price: 36.39 RON
Availability: InStock

Producator

HERTH+BUSS JAKOPARTS

SKU

J1313006

Descriere

Filtru ulei HERTH+BUSS JAKOPARTS J1313006

Filtrul de ulei HERTH+BUSS JAKOPARTS J1313006 este soluția ideală pentru asigurarea performanței optime a motorului dumneavoastră. Proiectat special pentru a se potrivi cu o gamă largă de modele de vehicule, acest filtru de tip insurubabil oferă o filtrare eficientă și protecție de lungă durată pentru motoarele diesel, garantând astfel o funcționare lină și eficientă. Indiferent dacă dețineți un FORD ECONOVAN, KIA BESTA, RETONA, SPORTAGE, sau un MAZDA din seria 323 și 626, acest filtru este compatibil cu modelele fabricate între 1983 și 2004, inclusiv motoarele de 1.7D, 2.0D și 2.2D.

Beneficiile utilizării filtrului HERTH+BUSS JAKOPARTS J1313006

Filtrare eficientă: Protejează componentele interne ale motorului de contaminanți și impurități.
Durabilitate: Construcția robustă asigură o durată de viață îndelungată și performanțe constante.
Instalare ușoară: Design insurubabil care permite o schimbare rapidă și simplă a filtrului.
Compatibilitate largă: Utilizabil cu mai multe modele de vehicule populare, ceea ce îl face un produs versatil.

Specificații tehnice

Producător: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Tip filtru: Insurubabil
Diametru extern: 101.0 mm
Dimensiune filet: M20 mm

Alegeți filtrul de ulei HERTH+BUSS JAKOPARTS J1313006 pentru a vă menține motorul într-o stare optimă și a contribui la o performanță mai bună a vehiculului dumneavoastră.

Specificații

Greutate	0,55 kg
Dimensiuni	10,5 × 10,5 × 8,5 cm
Producator	HERTH+BUSS JAKOPARTS
Tip filtru	Insurubabil
Diametru extern [mm]	101.0
Dimensiune filet	M20 mm
EAN	4029416014155

O recenzie de la cumpărător

Evaluat la 5 din 5

Andreea Popescu – 03/06/2025

Filtrul de ulei HERTH+BUSS JAKOPARTS J1313006 a fost o alegere excelentă pentru mașina mea. Instalarea a fost foarte ușoară datorită designului insurubabil, iar filtrarea eficientă m-a lăsat fără griji în ceea ce privește protecția motorului. Am observat o îmbunătățire a performanței și o funcționare mai lină a motorului, ceea ce m-a făcut să mă simt mai încrezătoare în mașina mea. Recomand acest filtru tuturor șoferilor care își doresc să-și mențină motorul într-o stare optimă.

Scrie o recenzie

FAQs

Pot schimba singur filtrul de ulei?

Schimbarea filtrului de ulei implică, de obicei, și schimbul de ulei. Dacă ai cunoștințe mecanice de bază, uneltele potrivite (cheie filtru ulei, cheie tubulară, recipient pentru ulei uzat, cric/rampe) și un spațiu sigur pentru a lucra, poți încerca să faci singur. Însă, este important să urmezi pașii corecți, să știi unde sunt localizate componentele și să respecți cuplurile de strângere. În caz contrar, recomandăm să apelezi la un service auto specializat pentru a evita scurgerile sau alte probleme.

Cum aleg filtrul de ulei potrivit pentru mașina mea?

Alegerea filtrului de ulei corect este crucială. Nu te baza doar pe mărime sau aspect. Cel mai sigur mod de a alege este:

Consultați manualul mașinii: Acesta va specifica codul piesei sau specificațiile exacte necesare.
Căutați după modelul mașinii, anul de fabricație și tipul de motor: Utilizați selectorul de piese de pe site-ul nostru sau oferiți-ne aceste detalii pentru a vă ajuta să identificați filtrul compatibil.
Verificați tipul de ulei: Unele filtre sunt optimizate pentru anumite tipuri de ulei (ex. sintetic, semisintetic).

Ce tipuri de filtre de ulei există?

Principalele tipuri de filtre de ulei sunt:

Filtrele "spin-on" (cu carcasă metalică): Acestea sunt filtre complete, cu un corp metalic și un element filtrant la interior. Se înșurubează direct pe blocul motor.
Filtrele "cartuș" (insert): Acestea sunt doar elemente filtrante (fără carcasă metalică), care se introduc într-o carcasă reutilizabilă, fixată pe motor. Ele sunt considerate mai ecologice, deoarece generează mai puține deșeuri.
Filtrele de ulei sport/performance: Unele mașini de performanță sau pasionații de tuning pot opta pentru filtre cu o capacitate de filtrare mai mare sau un flux de ulei îmbunătățit, dar acestea trebuie alese cu atenție pentru a fi compatibile.

Ce se întâmplă dacă nu schimb filtrul de ulei la timp?

Dacă nu schimbi filtrul de ulei conform recomandărilor, riști:

Obturarea filtrului: Impuritățile acumulate pot bloca filtrul, forțând uleiul să ocolească elementul filtrant printr-o supapă de by-pass. Astfel, uleiul murdar ajunge direct în motor.
Uzura accelerată a motorului: Particulele abrazive care circulă cu uleiul nelfitrat pot zgâria și deteriora componentele interne ale motorului (cuzineți, arbori, etc.).
Reducerea performanței și creșterea consumului: Un motor care nu este lubrifiat corect va funcționa ineficient.
Defecțiuni majore ale motorului: Pe termen lung, ignorarea schimbului de filtru de ulei poate duce la avarii grave și costisitoare ale motorului

Când trebuie să schimb filtrul de ulei?

Filtrul de ulei ar trebui schimbat întotdeauna odată cu schimbul de ulei de motor. Recomandarea generală este să schimbi uleiul și filtrul la fiecare 10.000 – 15.000 km sau o dată pe an, în funcție de ce interval este atins primul și de recomandările specifice ale producătorului auto din manualul mașinii tale. Un filtru vechi și îmbâcsit nu își mai poate îndeplini rolul, indiferent cât de nou ar fi uleiul.

De ce este atât de important un filtru de ulei de calitate?

Un filtru de ulei de calitate este crucial pentru:

Protecția motorului: Împiedică particulele abrazive să ajungă la componentele sensibile ale motorului, prevenind uzura prematură și avariile costisitoare.
Lubrifiere optimă: Asigură că uleiul care lubrifiază motorul este curat, menținându-și proprietățile și eficiența.
Prelungirea duratei de viață a motorului: Un motor bine lubrifiat, cu ulei curat, va funcționa mai mult și mai eficient.
Menținerea performanței motorului: Un flux constant de ulei curat contribuie la o funcționare lină și la puterea optimă a motorului.

Ce este un filtru de ulei și la ce folosește?

Un filtru de ulei este o componentă vitală a motorului mașinii tale. Rolul său principal este de a curăța uleiul de motor de impurități, cum ar fi particulele de metal rezultate din uzura motorului, funinginea, praful și alte reziduuri. Practic, filtrează uleiul înainte ca acesta să circule prin motor, asigurând o lubrifiere eficientă și protejând componentele interne.