Name: Filtru ulei HIFLO HF110
SKU: HF110
Price: 27.77 RON
Availability: InStock

Producator

HIFLO

SKU

HF110

Descriere

Filtru ulei HIFLO HF110

Filtrul de ulei HIFLO HF110 este componenta esențială pentru motocicleta ta HONDA NSF 250 din anul 2017. Acest filtru este proiectat cu o atenție deosebită la detalii, asigurând o filtrare eficientă a uleiului, protejând astfel motorul de impurități, particule străine și uzură prematură. Cu caracteristici tehnice de vârf, HIFLO HF110 este alegerea ideală pentru mentenanța periodică a motocicletei tale.

Beneficiile utilizării filtrului HIFLO HF110

Filtrare superioară: Designul său avansat permite reținerea eficientă a particulelor, contribuind la menținerea uleiului curat și la protejarea motorului.
Compatibilitate perfectă: Creat special pentru modelul HONDA NSF 250 din 2017, asigurând o potrivire fără probleme.
Durabilitate: Materialele de calitate superioară utilizate în construcția filtrului garantează o utilizare pe termen lung, chiar și în cele mai solicitante condiții de funcționare.

Specificații tehnice

Producător: HIFLO
Diametru extern: 38 mm
Lățime: 35 mm

În concluzie, alegerea filtrului de ulei HIFLO HF110 nu este doar o simplă necesitate, ci o investiție în performanța și durabilitatea motocicletei tale. Asigură-te că motorul tău beneficiază de cel mai bun nivel de protecție, cu HIFLO HF110.

Specificații

Greutate	0,002 kg
Dimensiuni	4,5 × 4,5 × 5 cm
Producator	HIFLO
Diametru extern [mm]	38.0
EAN	824225111736

O recenzie de la cumpărător

Evaluat la 5 din 5

Andrei Popescu – 03/06/2025

Filtrul de ulei HIFLO HF110 este exact ceea ce aveam nevoie pentru motocicleta mea HONDA NSF 250. În urma utilizării acestui filtru, am observat o îmbunătățire semnificativă în performanța motorului, care acum funcționează mai lin și fără zgomote neobișnuite. Montarea filtrului a fost extrem de simplă și se potrivește perfect, așa cum este specificat în descriere. Mă simt acum mult mai încrezător în protecția motorului meu și în durabilitatea acestuia. Recomand cu încredere filtrul HIFLO HF110 tuturor posesorilor de motociclete HONDA NSF 250!

Scrie o recenzie

FAQs

Pot schimba singur filtrul de ulei?

Schimbarea filtrului de ulei implică, de obicei, și schimbul de ulei. Dacă ai cunoștințe mecanice de bază, uneltele potrivite (cheie filtru ulei, cheie tubulară, recipient pentru ulei uzat, cric/rampe) și un spațiu sigur pentru a lucra, poți încerca să faci singur. Însă, este important să urmezi pașii corecți, să știi unde sunt localizate componentele și să respecți cuplurile de strângere. În caz contrar, recomandăm să apelezi la un service auto specializat pentru a evita scurgerile sau alte probleme.

Cum aleg filtrul de ulei potrivit pentru mașina mea?

Alegerea filtrului de ulei corect este crucială. Nu te baza doar pe mărime sau aspect. Cel mai sigur mod de a alege este:

Consultați manualul mașinii: Acesta va specifica codul piesei sau specificațiile exacte necesare.
Căutați după modelul mașinii, anul de fabricație și tipul de motor: Utilizați selectorul de piese de pe site-ul nostru sau oferiți-ne aceste detalii pentru a vă ajuta să identificați filtrul compatibil.
Verificați tipul de ulei: Unele filtre sunt optimizate pentru anumite tipuri de ulei (ex. sintetic, semisintetic).

Ce tipuri de filtre de ulei există?

Principalele tipuri de filtre de ulei sunt:

Filtrele "spin-on" (cu carcasă metalică): Acestea sunt filtre complete, cu un corp metalic și un element filtrant la interior. Se înșurubează direct pe blocul motor.
Filtrele "cartuș" (insert): Acestea sunt doar elemente filtrante (fără carcasă metalică), care se introduc într-o carcasă reutilizabilă, fixată pe motor. Ele sunt considerate mai ecologice, deoarece generează mai puține deșeuri.
Filtrele de ulei sport/performance: Unele mașini de performanță sau pasionații de tuning pot opta pentru filtre cu o capacitate de filtrare mai mare sau un flux de ulei îmbunătățit, dar acestea trebuie alese cu atenție pentru a fi compatibile.

Ce se întâmplă dacă nu schimb filtrul de ulei la timp?

Dacă nu schimbi filtrul de ulei conform recomandărilor, riști:

Obturarea filtrului: Impuritățile acumulate pot bloca filtrul, forțând uleiul să ocolească elementul filtrant printr-o supapă de by-pass. Astfel, uleiul murdar ajunge direct în motor.
Uzura accelerată a motorului: Particulele abrazive care circulă cu uleiul nelfitrat pot zgâria și deteriora componentele interne ale motorului (cuzineți, arbori, etc.).
Reducerea performanței și creșterea consumului: Un motor care nu este lubrifiat corect va funcționa ineficient.
Defecțiuni majore ale motorului: Pe termen lung, ignorarea schimbului de filtru de ulei poate duce la avarii grave și costisitoare ale motorului

Când trebuie să schimb filtrul de ulei?

Filtrul de ulei ar trebui schimbat întotdeauna odată cu schimbul de ulei de motor. Recomandarea generală este să schimbi uleiul și filtrul la fiecare 10.000 – 15.000 km sau o dată pe an, în funcție de ce interval este atins primul și de recomandările specifice ale producătorului auto din manualul mașinii tale. Un filtru vechi și îmbâcsit nu își mai poate îndeplini rolul, indiferent cât de nou ar fi uleiul.

De ce este atât de important un filtru de ulei de calitate?

Un filtru de ulei de calitate este crucial pentru:

Protecția motorului: Împiedică particulele abrazive să ajungă la componentele sensibile ale motorului, prevenind uzura prematură și avariile costisitoare.
Lubrifiere optimă: Asigură că uleiul care lubrifiază motorul este curat, menținându-și proprietățile și eficiența.
Prelungirea duratei de viață a motorului: Un motor bine lubrifiat, cu ulei curat, va funcționa mai mult și mai eficient.
Menținerea performanței motorului: Un flux constant de ulei curat contribuie la o funcționare lină și la puterea optimă a motorului.

Ce este un filtru de ulei și la ce folosește?

Un filtru de ulei este o componentă vitală a motorului mașinii tale. Rolul său principal este de a curăța uleiul de motor de impurități, cum ar fi particulele de metal rezultate din uzura motorului, funinginea, praful și alte reziduuri. Practic, filtrează uleiul înainte ca acesta să circule prin motor, asigurând o lubrifiere eficientă și protejând componentele interne.