Name: Filtru ulei HIFLO HF153RC
SKU: HF153RC
Price: 37.73 RON
Availability: InStock

Producator

HIFLO

SKU

HF153RC

Descriere

Filtru ulei HIFLO HF153RC

Filtrul de ulei HIFLO HF153RC reprezintă alegerea perfectă pentru motocicliștii care doresc să optimizeze performanța motoarelor lor. Acest filtru inovator este destinat în mod special modelelor emblematice precum CAGIVA ALAZZURRA, ELEFANT și GRAN CANYON, precum și unei game variate de motoare DUCATI, inclusiv 1098, 1198, 748 și multe altele. Proiectat pentru a se integra perfect în sistemul de lubrifiere al motocicletei, HF153RC asigură o filtrare superioară pentru un motor curat și o funcționare de înaltă calitate.

Beneficiile Productului

Filtrare Eficientă: Conceput pentru a capta impuritățile și particulele dăunătoare, contribuind la o viață mai lungă a motorului.
Performanță Optimizată: Filtrul HIFLO permite un flux de ulei constant, asigurând lubrifierea optimă a componentelor interne.
Proiectare Racing: Cu un șurub de 17mm, acest filtru este ideal pentru motocicliștii care caută să îmbunătățească performanța în condiții de competiție.
Compatibilitate Largă: Potrivit pentru o varietate de modele DUCATI și CAGIVA, asigurându-se astfel că mai mulți motocicliști pot beneficia de avantajele sale.

Specificații Tehnice

Producător: HIFLO
Diametru extern: 76.0 mm

Alege HIFLO HF153RC pentru a te asigura că motocicleta ta beneficiază de cel mai bun nivel de protecție și eficiență în performanța sa, indiferent de circumstanțe. Acest filtru de ulei este un element esențial pentru oricine ia în serios experiența de condus pe motocicletă.

Specificații

Greutate	0,316 kg
Dimensiuni	8 × 8 × 9 cm
Producator	HIFLO
Diametru extern [mm]	76.0
EAN	824225101164

O recenzie de la cumpărător

Evaluat la 5 din 5

Gabriela Ivan – 03/06/2025

Am fost impresionată de performanța filtrului de ulei HIFLO HF153RC pe motocicleta mea. Am observat o îmbunătățire semnificativă în funcționarea motorului, care acum este mai silențios și mai eficient. Montajul a fost simplu și rapid, iar compatibilitatea sa cu diverse modele DUCATI și CAGIVA îl face o alegere versatilă pentru orice motociclist pasionat de performanță. Recomand cu încredere acest filtru, care chiar face diferența în experiența mea de condus.

Scrie o recenzie

FAQs

Pot schimba singur filtrul de ulei?

Schimbarea filtrului de ulei implică, de obicei, și schimbul de ulei. Dacă ai cunoștințe mecanice de bază, uneltele potrivite (cheie filtru ulei, cheie tubulară, recipient pentru ulei uzat, cric/rampe) și un spațiu sigur pentru a lucra, poți încerca să faci singur. Însă, este important să urmezi pașii corecți, să știi unde sunt localizate componentele și să respecți cuplurile de strângere. În caz contrar, recomandăm să apelezi la un service auto specializat pentru a evita scurgerile sau alte probleme.

Cum aleg filtrul de ulei potrivit pentru mașina mea?

Alegerea filtrului de ulei corect este crucială. Nu te baza doar pe mărime sau aspect. Cel mai sigur mod de a alege este:

Consultați manualul mașinii: Acesta va specifica codul piesei sau specificațiile exacte necesare.
Căutați după modelul mașinii, anul de fabricație și tipul de motor: Utilizați selectorul de piese de pe site-ul nostru sau oferiți-ne aceste detalii pentru a vă ajuta să identificați filtrul compatibil.
Verificați tipul de ulei: Unele filtre sunt optimizate pentru anumite tipuri de ulei (ex. sintetic, semisintetic).

Ce tipuri de filtre de ulei există?

Principalele tipuri de filtre de ulei sunt:

Filtrele "spin-on" (cu carcasă metalică): Acestea sunt filtre complete, cu un corp metalic și un element filtrant la interior. Se înșurubează direct pe blocul motor.
Filtrele "cartuș" (insert): Acestea sunt doar elemente filtrante (fără carcasă metalică), care se introduc într-o carcasă reutilizabilă, fixată pe motor. Ele sunt considerate mai ecologice, deoarece generează mai puține deșeuri.
Filtrele de ulei sport/performance: Unele mașini de performanță sau pasionații de tuning pot opta pentru filtre cu o capacitate de filtrare mai mare sau un flux de ulei îmbunătățit, dar acestea trebuie alese cu atenție pentru a fi compatibile.

Ce se întâmplă dacă nu schimb filtrul de ulei la timp?

Dacă nu schimbi filtrul de ulei conform recomandărilor, riști:

Obturarea filtrului: Impuritățile acumulate pot bloca filtrul, forțând uleiul să ocolească elementul filtrant printr-o supapă de by-pass. Astfel, uleiul murdar ajunge direct în motor.
Uzura accelerată a motorului: Particulele abrazive care circulă cu uleiul nelfitrat pot zgâria și deteriora componentele interne ale motorului (cuzineți, arbori, etc.).
Reducerea performanței și creșterea consumului: Un motor care nu este lubrifiat corect va funcționa ineficient.
Defecțiuni majore ale motorului: Pe termen lung, ignorarea schimbului de filtru de ulei poate duce la avarii grave și costisitoare ale motorului

Când trebuie să schimb filtrul de ulei?

Filtrul de ulei ar trebui schimbat întotdeauna odată cu schimbul de ulei de motor. Recomandarea generală este să schimbi uleiul și filtrul la fiecare 10.000 – 15.000 km sau o dată pe an, în funcție de ce interval este atins primul și de recomandările specifice ale producătorului auto din manualul mașinii tale. Un filtru vechi și îmbâcsit nu își mai poate îndeplini rolul, indiferent cât de nou ar fi uleiul.

De ce este atât de important un filtru de ulei de calitate?

Un filtru de ulei de calitate este crucial pentru:

Protecția motorului: Împiedică particulele abrazive să ajungă la componentele sensibile ale motorului, prevenind uzura prematură și avariile costisitoare.
Lubrifiere optimă: Asigură că uleiul care lubrifiază motorul este curat, menținându-și proprietățile și eficiența.
Prelungirea duratei de viață a motorului: Un motor bine lubrifiat, cu ulei curat, va funcționa mai mult și mai eficient.
Menținerea performanței motorului: Un flux constant de ulei curat contribuie la o funcționare lină și la puterea optimă a motorului.

Ce este un filtru de ulei și la ce folosește?

Un filtru de ulei este o componentă vitală a motorului mașinii tale. Rolul său principal este de a curăța uleiul de motor de impurități, cum ar fi particulele de metal rezultate din uzura motorului, funinginea, praful și alte reziduuri. Practic, filtrează uleiul înainte ca acesta să circule prin motor, asigurând o lubrifiere eficientă și protejând componentele interne.