Name: Filtru ulei HIFLO HF895
SKU: HF895
Price: 19.75 RON
Availability: InStock

Producator

HIFLO

SKU

HF895

Descriere

Filtru ulei HIFLO HF895

Filtrul de ulei HIFLO HF895 este soluția ideală pentru motocicliștii care își doreșc să păstreze motorul vehiculului lor într-o stare optimă. Proiectat cu precizie pentru modelele URAL DECO, ITALIA, SOLO, SPORTSMAN și TOURIST 648/650 din anul 1994 și ulterior, acest filtru garantează o performanță de excepție și o fiabilitate crescute.

Beneficiile produsului

Filtrul HIFLO HF895 asigură o filtrare eficientă a uleiului motor, eliminând impuritățile ce ar putea afecta negativ funcționarea motorului. Prin utilizarea tehnologiilor avansate, acest filtru contribuie la prevenirea uzurii premature, sporind astfel durata de viață a motorului. Datorită construcției sale robuste, acesta rezistă la condiții dificile de utilizare, oferind o protecție excelentă în timpul funcționării.

Specificatii tehnice

Producător: HIFLO
Diametru extern: 50.0 mm

Alege HIFLO HF895 pentru a te bucura de o experiență de conducere mai fluidă și de un motor protejat, demonstrând angajamentul valoros față de performanța motocicletei tale. Indiferent dacă ești un pasionat de sport sau un călător ocazional, acest filtru este indispensabil pentru întreținerea optimă a vehiculului tău.

Specificații

Greutate	0,08 kg
Dimensiuni	5,5 × 5,5 × 12,5 cm
Producator	HIFLO
Diametru extern [mm]	50.0
EAN	824225111620

O recenzie de la cumpărător

Evaluat la 5 din 5

Nicoleta Mihai – 03/06/2025

Filtrul de ulei HIFLO HF895 este un produs excelent pe care l-am folosit pentru motocicleta mea. Am observat o îmbunătățire semnificativă în performanța motorului, acesta funcționând mai fluid și mai silențios după înlocuirea filtrului vechi. Montarea a fost simplă și rapidă, fiind perfect compatibil cu motocicleta mea. De asemenea, am apreciat faptul că acest filtru oferă o filtrare eficientă a uleiului, contribuind la protejarea motorului împotriva uzurii premature. Recomand cu încredere filtrul HIFLO HF895 pentru orice pasionat de motociclete care își dorește să aibă un motor protejat și o experiență de conducere plăcută.

Scrie o recenzie

FAQs

Pot schimba singur filtrul de ulei?

Schimbarea filtrului de ulei implică, de obicei, și schimbul de ulei. Dacă ai cunoștințe mecanice de bază, uneltele potrivite (cheie filtru ulei, cheie tubulară, recipient pentru ulei uzat, cric/rampe) și un spațiu sigur pentru a lucra, poți încerca să faci singur. Însă, este important să urmezi pașii corecți, să știi unde sunt localizate componentele și să respecți cuplurile de strângere. În caz contrar, recomandăm să apelezi la un service auto specializat pentru a evita scurgerile sau alte probleme.

Cum aleg filtrul de ulei potrivit pentru mașina mea?

Alegerea filtrului de ulei corect este crucială. Nu te baza doar pe mărime sau aspect. Cel mai sigur mod de a alege este:

Consultați manualul mașinii: Acesta va specifica codul piesei sau specificațiile exacte necesare.
Căutați după modelul mașinii, anul de fabricație și tipul de motor: Utilizați selectorul de piese de pe site-ul nostru sau oferiți-ne aceste detalii pentru a vă ajuta să identificați filtrul compatibil.
Verificați tipul de ulei: Unele filtre sunt optimizate pentru anumite tipuri de ulei (ex. sintetic, semisintetic).

Ce tipuri de filtre de ulei există?

Principalele tipuri de filtre de ulei sunt:

Filtrele "spin-on" (cu carcasă metalică): Acestea sunt filtre complete, cu un corp metalic și un element filtrant la interior. Se înșurubează direct pe blocul motor.
Filtrele "cartuș" (insert): Acestea sunt doar elemente filtrante (fără carcasă metalică), care se introduc într-o carcasă reutilizabilă, fixată pe motor. Ele sunt considerate mai ecologice, deoarece generează mai puține deșeuri.
Filtrele de ulei sport/performance: Unele mașini de performanță sau pasionații de tuning pot opta pentru filtre cu o capacitate de filtrare mai mare sau un flux de ulei îmbunătățit, dar acestea trebuie alese cu atenție pentru a fi compatibile.

Ce se întâmplă dacă nu schimb filtrul de ulei la timp?

Dacă nu schimbi filtrul de ulei conform recomandărilor, riști:

Obturarea filtrului: Impuritățile acumulate pot bloca filtrul, forțând uleiul să ocolească elementul filtrant printr-o supapă de by-pass. Astfel, uleiul murdar ajunge direct în motor.
Uzura accelerată a motorului: Particulele abrazive care circulă cu uleiul nelfitrat pot zgâria și deteriora componentele interne ale motorului (cuzineți, arbori, etc.).
Reducerea performanței și creșterea consumului: Un motor care nu este lubrifiat corect va funcționa ineficient.
Defecțiuni majore ale motorului: Pe termen lung, ignorarea schimbului de filtru de ulei poate duce la avarii grave și costisitoare ale motorului

Când trebuie să schimb filtrul de ulei?

Filtrul de ulei ar trebui schimbat întotdeauna odată cu schimbul de ulei de motor. Recomandarea generală este să schimbi uleiul și filtrul la fiecare 10.000 – 15.000 km sau o dată pe an, în funcție de ce interval este atins primul și de recomandările specifice ale producătorului auto din manualul mașinii tale. Un filtru vechi și îmbâcsit nu își mai poate îndeplini rolul, indiferent cât de nou ar fi uleiul.

De ce este atât de important un filtru de ulei de calitate?

Un filtru de ulei de calitate este crucial pentru:

Protecția motorului: Împiedică particulele abrazive să ajungă la componentele sensibile ale motorului, prevenind uzura prematură și avariile costisitoare.
Lubrifiere optimă: Asigură că uleiul care lubrifiază motorul este curat, menținându-și proprietățile și eficiența.
Prelungirea duratei de viață a motorului: Un motor bine lubrifiat, cu ulei curat, va funcționa mai mult și mai eficient.
Menținerea performanței motorului: Un flux constant de ulei curat contribuie la o funcționare lină și la puterea optimă a motorului.

Ce este un filtru de ulei și la ce folosește?

Un filtru de ulei este o componentă vitală a motorului mașinii tale. Rolul său principal este de a curăța uleiul de motor de impurități, cum ar fi particulele de metal rezultate din uzura motorului, funinginea, praful și alte reziduuri. Practic, filtrează uleiul înainte ca acesta să circule prin motor, asigurând o lubrifiere eficientă și protejând componentele interne.