Name: Filtru ulei K&N HP-7036 element filtrant
SKU: HP-7036
Price: 63.24 RON
Availability: InStock

Descriere

Filtru ulei K&N HP-7036 – Element filtrant pentru performanță maximă

Filtrul de ulei K&N HP-7036 este soluția perfectă pentru proprietarii de modele Porsche 718 care doresc să asigure o funcționare optimă a motorului. Cu o înălțime de 141 mm și un diametru exterior de 65 mm, acest element filtrant oferă un design inovator destinat să îmbunătățească performanța generală a vehiculului.

Beneficii ale produsului

Filtrare eficientă: Filtrul K&N HP-7036 asigură o curățare aprofundată a uleiului, îndepărtând impuritățile și particulele nocive care pot afecta motorul.
Durată de viață extinsă: Construit din materiale de înaltă calitate, acest filtru oferă o durabilitate superioară, permițând intervale mai lungi între schimburile de ulei.
Compatibilitate excelentă: Proiectat special pentru modelele Porsche 718 (BOXSTER, BOXSTER SPYDER, CAYMAN), asigurându-se o potrivire perfectă.
Perfomanta îmbunătățită: Prin utilizarea filtrului K&N, veți observa o eficiență sporită a motorului și o performanță generală crescută.

Specificatii tehnice

Producător: K&N
Tip filtru: Inserție filtru
Diametru extern: 65.0 mm
Diametru interior: 29.0 mm
Înălțime: 141 mm

Alegeți filtrul de ulei K&N HP-7036 pentru a garanta că motorul dumneavoastră funcționează la cele mai înalte standarde. Acest filtrul nu doar menține uleiul curat, ci și contribuie la performanța generală a vehiculului dumneavoastră Porsche.

Specificații

Greutate	0,102 kg
Dimensiuni	16 × 7 × 7 cm
Producator	K&N
Tip filtru	Inserție filtru
Diametru extern [mm]	65.0
Diametru interior [mm]	29.0
EAN	024844372604

O recenzie de la cumpărător

Evaluat la 5 din 5

Silvia Roșu – 03/06/2025

Am achiziționat filtrul de ulei K&N HP-7036 pentru Porsche-ul meu și nu pot decât să spun că sunt extrem de mulțumită de performanța sa. Cu acest filtru, am observat o îmbunătățire semnificativă a eficienței motorului, care funcționează acum mult mai lin și fără zgomote neobișnuite. Îmi place faptul că este ușor de instalat și că se potrivește perfect pe modelul meu de Porsche 718. Recomand cu încredere acest filtru tuturor celor care doresc să-și mențină motorul în cea mai bună formă posibilă!

Scrie o recenzie

FAQs

Pot schimba singur filtrul de ulei?

Schimbarea filtrului de ulei implică, de obicei, și schimbul de ulei. Dacă ai cunoștințe mecanice de bază, uneltele potrivite (cheie filtru ulei, cheie tubulară, recipient pentru ulei uzat, cric/rampe) și un spațiu sigur pentru a lucra, poți încerca să faci singur. Însă, este important să urmezi pașii corecți, să știi unde sunt localizate componentele și să respecți cuplurile de strângere. În caz contrar, recomandăm să apelezi la un service auto specializat pentru a evita scurgerile sau alte probleme.

Cum aleg filtrul de ulei potrivit pentru mașina mea?

Alegerea filtrului de ulei corect este crucială. Nu te baza doar pe mărime sau aspect. Cel mai sigur mod de a alege este:

Consultați manualul mașinii: Acesta va specifica codul piesei sau specificațiile exacte necesare.
Căutați după modelul mașinii, anul de fabricație și tipul de motor: Utilizați selectorul de piese de pe site-ul nostru sau oferiți-ne aceste detalii pentru a vă ajuta să identificați filtrul compatibil.
Verificați tipul de ulei: Unele filtre sunt optimizate pentru anumite tipuri de ulei (ex. sintetic, semisintetic).

Ce tipuri de filtre de ulei există?

Principalele tipuri de filtre de ulei sunt:

Filtrele "spin-on" (cu carcasă metalică): Acestea sunt filtre complete, cu un corp metalic și un element filtrant la interior. Se înșurubează direct pe blocul motor.
Filtrele "cartuș" (insert): Acestea sunt doar elemente filtrante (fără carcasă metalică), care se introduc într-o carcasă reutilizabilă, fixată pe motor. Ele sunt considerate mai ecologice, deoarece generează mai puține deșeuri.
Filtrele de ulei sport/performance: Unele mașini de performanță sau pasionații de tuning pot opta pentru filtre cu o capacitate de filtrare mai mare sau un flux de ulei îmbunătățit, dar acestea trebuie alese cu atenție pentru a fi compatibile.

Ce se întâmplă dacă nu schimb filtrul de ulei la timp?

Dacă nu schimbi filtrul de ulei conform recomandărilor, riști:

Obturarea filtrului: Impuritățile acumulate pot bloca filtrul, forțând uleiul să ocolească elementul filtrant printr-o supapă de by-pass. Astfel, uleiul murdar ajunge direct în motor.
Uzura accelerată a motorului: Particulele abrazive care circulă cu uleiul nelfitrat pot zgâria și deteriora componentele interne ale motorului (cuzineți, arbori, etc.).
Reducerea performanței și creșterea consumului: Un motor care nu este lubrifiat corect va funcționa ineficient.
Defecțiuni majore ale motorului: Pe termen lung, ignorarea schimbului de filtru de ulei poate duce la avarii grave și costisitoare ale motorului

Când trebuie să schimb filtrul de ulei?

Filtrul de ulei ar trebui schimbat întotdeauna odată cu schimbul de ulei de motor. Recomandarea generală este să schimbi uleiul și filtrul la fiecare 10.000 – 15.000 km sau o dată pe an, în funcție de ce interval este atins primul și de recomandările specifice ale producătorului auto din manualul mașinii tale. Un filtru vechi și îmbâcsit nu își mai poate îndeplini rolul, indiferent cât de nou ar fi uleiul.

De ce este atât de important un filtru de ulei de calitate?

Un filtru de ulei de calitate este crucial pentru:

Protecția motorului: Împiedică particulele abrazive să ajungă la componentele sensibile ale motorului, prevenind uzura prematură și avariile costisitoare.
Lubrifiere optimă: Asigură că uleiul care lubrifiază motorul este curat, menținându-și proprietățile și eficiența.
Prelungirea duratei de viață a motorului: Un motor bine lubrifiat, cu ulei curat, va funcționa mai mult și mai eficient.
Menținerea performanței motorului: Un flux constant de ulei curat contribuie la o funcționare lină și la puterea optimă a motorului.

Ce este un filtru de ulei și la ce folosește?

Un filtru de ulei este o componentă vitală a motorului mașinii tale. Rolul său principal este de a curăța uleiul de motor de impurități, cum ar fi particulele de metal rezultate din uzura motorului, funinginea, praful și alte reziduuri. Practic, filtrează uleiul înainte ca acesta să circule prin motor, asigurând o lubrifiere eficientă și protejând componentele interne.