Saboți Frână FERODO FMK626 42.0mm Spate VW Golf 3 Sincronizare

Saboți Frână FERODO FMK626

Acest set de saboți de frână, codificat FERODO FMK626, este destinat sistemelor de frânare cu tambur și necesită o lățime specifică a sabotului pentru montajul corect. Compatibilitatea tehnică se bazează pe dimensiunile exacte ale componentelor sistemului de frânare al vehiculului. FERODO este recunoscut pentru formulări de material care asigură coeficienți de frecare stabili în condiții variate de operare.

Specificații Tehnice Detaliate

• Brand: FERODO
• SKU Produs: FMK626
• Tip Componentă: Saboți Frână (Sistem Tambur)
• Lățime Sabot: 42.0 mm
• Diametru Tambur: (Necunoscut – Se recomandă verificare OE)
• Poziție de Montare: Spate (Verificare detaliu OE necesară)

Context de Utilizare și Montaj

Montajul acestor saboți FMK626 se realizează în ansamblul butucului de roată spate. Este esențial ca lățimea de 42.0 mm să corespundă cu cea specificată de producătorul vehiculului pentru a garanta suprafața de contact optimă și distribuția uniformă a presiunii hidraulice. Orice diferență de lățime poate duce la uzură prematură sau performanță redusă a sistemului de frânare cu tambur.

Compatibilitate Vehicule (Necesară Verificare Suplimentară)

Deși detaliile exacte de aplicare pentru FMK626 nu sunt specificate, produsele FERODO cu lățime de 42.0 mm sunt frecvent asociate cu anumite platforme de vehicule europene din anii ’90-’00. Proprietarii de vehicule care utilizează sisteme de frânare cu tambur trebuie să confirme diametrul tamburului și codurile OE de referință înainte de instalare pentru a asigura compatibilitatea supremă.

Întrebări Frecvente Tehnice (FAQ) – FERODO FMK626

Î: Ce indică lățimea de 42.0 mm? R: Aceasta este dimensiunea materialului de fricțiune și a suportului metalic, care trebuie să se potrivească perfect cu suprafața interioară a tamburului de frână.

Î: Poate fi înlocuit un sabot de 41mm cu FMK626 (42mm)? R: Nu, diferențele de toleranță nu sunt permise. Montajul trebuie să fie exact conform specificațiilor tehnice ale producătorului mașinii pentru evitarea oricăror probleme de frecare sau blocare.

Î: Ce ar trebui verificat la montajul acestor saboți? R: Se va verifica starea sistemului hidraulic, a arcurilor de revenire și a regulatorului de joc al saboților, asigurându-se că suprafața tamburului este curată și în limitele de uzură admise.

Datorită absenței codurilor OE și a specificațiilor exacte de diametru, utilizatorii sunt sfătuiți să compare referințele tehnice cu cele ale componentelor demontate. Performanța sistemului de frânare depinde direct de precizia acestor dimensiuni.