Saboți Frână RMS 22 512 0350 Spate 110x25mm

Saboți Frână Aftermarket RMS 22 512 0350 – Detalii Aplicative

Specificatii Tehnice Detaliate

Setul de saboți RMS cu codul 22 512 0350 este destinat aplicațiilor de frânare pe puntea spate, caracteristică frecvent întâlnită la vehicule compacte sau utilitare ușoare care utilizează frâne cu tambur de dimensiuni reduse. Specificațiile de bază includ un diametru de 110.0 mm și o lățime de 25.0 mm a suprafeței de fricțiune.

• Brand: RMS
• SKU: 22 512 0350
• Poziție de Montare: Spate
• Diametru Tambur: 110.0 mm
• Lățime Sabot: 25.0 mm
• Tip: Set complet de saboți pentru axă (ambele roți).

Importanța Dimensiunilor Mici (110mm)

Diametrul de 110.0 mm indică o aplicație pe vehicule cu masă redusă, unde forța necesară de frânare este asigurată de o presiune hidraulică calibrată pentru această geometrie. Lățimea de 25.0 mm este optimă pentru a permite o suprafață de contact rapidă și eficientă, specifică sistemelor de frână de parcare integrate.

Verificări la Montaj

Saboții RMS 22 512 0350 trebuie instalați pe tamburi care nu depășesc diametrul maxim admis (de obicei, maxim 110.5 mm sau conform specificației producătorului după rectificare). Deoarece nu sunt specificate garniturile, este mandatoriu ca toate componentele de revenire (arcuri, tije de împingere) să fie verificate și, dacă este necesar, înlocuite conform protocolului de întreținere a sistemului de frânare pe tambur, pentru a evita blocarea sau cursa liberă excesivă a pedalei.

Performanță RMS

RMS oferă piese de înlocuire calitative. Acest set asigură o forță de frânare consistentă la pedala pentru sistemele echipate cu tamburi de 110mm. Mecanicii ar trebui să acorde atenție la curățarea interiorului tamburului și a locașurilor saboților înainte de instalare. Niciun sistem de autoreglare nu este inclus specificat, deci operațiunea de autoreglare la prima apăsare a pedalei după montaj este esențială pentru a elimina jocul excesiv.

Pentru a maximiza durabilitatea, se recomandă inspectarea funcționării corecte a angrenajului frânei de mână, deoarece saboții de frână sunt adesea implicați și în acest mecanism la tamburii de această dimensiune.