Set Pompă Apă + Curea Dințată HEPU PK05441 VW/AUDI 2.4-2.8 06.94-03.08

Set Pompă Apă + Curea Dințată HEPU PK05441 pentru Grup VAG (Audi, Skoda, VW)

Specificații Tehnice și Componente

Setul de distribuție HEPU PK05441 reprezintă o soluție integrată pentru înlocuirea simultană a pompei de apă și a sistemului de curea dințată, esențială pentru motoarele pe benzină V6 din grupul Volkswagen/Audi. HEPU este recunoscut pentru calitatea pompelor de apă, iar acest kit este proiectat pentru a se potrivi standardelor de fiabilitate ale producătorilor auto pentru intervalele de service specificate. Setul include în mod tipic cureaua, pompa de apă și rolele de ghidare/tensionare necesare pentru montaj.

Compatibilitate Motoare și Șasiuri

Acest kit este destinat motorizărilor aspirate natural sau cu turbocompresor, cu capacități cuprinse între 2.4 litri și 2.8 litri (benzină), fabricate în perioada 06.1994 până în 03.2008. Este crucială verificarea codului de motor specific, deoarece variațiile de la 2.4 la 2.8 pot implica diferențe de timpi sau număr de dinți al curelei, deși acest SKU HEPU acoperă specific motoarele menționate.

• AUDI: A4 B5, A4 B6, A6 C4 (doar anumite variante), A6 C5, A8 D2 (2.4, 2.8 Benzină).
• SKODA: SUPERB I (2.8 Benzină).
• VW: PASSAT B5, PASSAT B5.5 (2.4, 2.8 Benzină).

Detaliile Montajului și Sincronizării

Montarea corectă a kitului PK05441 necesită utilizarea sculelor de blocare a arborelui cu came și arborelui cotit. După montarea pompei de apă (cu garnitura nouă sau etanșant adecvat) și a curelei, tensiunea pe întinzător trebuie calibrată la valoarea specificată de producătorul vehiculului pentru a preveni alunecarea curelei sau uzura prematură a rulmenților pompei. Pompa de apă inclusă este proiectată pentru a lucra cu lichidul de răcire specificat de VAG (ex: G12/G13).

Analiza Componentei Pompei de Apă

Pompa de apă din acest set HEPU este optimizată pentru debitul necesar motorului VAG respectiv. Eroziunea sau blocarea rotorului pompei de apă (în cazul în care aceasta este acționată de distribuție) poate duce la supraîncălzirea motorului, iar în cazul ruperii fuliei pompei, poate cauza deplasarea sincronizării. Asigurarea unei joncțiuni etanșe între suprafața de montaj a pompei și blocul motor este vitală.