Saboți Frână FERODO FSB769 Spate 180mm L40mm

Saboți Frână FERODO FSB769 – Detalii Tehnice Axa Spate

Produsul FERODO FSB769 reprezintă o piesă de schimb de înaltă calitate destinată sistemului de frânare cu tambur montat pe puntea spate. Brandul FERODO este recunoscut pentru materialele de fricțiune inovatoare, contribuind la o durabilitate sporită și la menținerea coeficientului de frecare stabil pe parcursul ciclurilor termice.

Specificații Critice – FSB769

• Brand: FERODO
• SKU: FSB769
• Aplicație: Sistem Frânare Spate
• Diametru Tambur: 180.0 mm
• Lățime Sabot: 40.0 mm

Analiza Dimensiunilor: Diametrul de 180.0 mm indică modelul specific de tambur pe care acești saboți îl pot servi. Lățimea de 40.0 mm este o specificație crucială, determinând amprenta de contact cu tamburul și, implicit, capacitatea de disipare a căldurii generate în timpul frânării. Saboții FERODO sunt concepuți pentru a asigura o aderență fiabilă pe toată lungimea materialului de fricțiune.

Considerații la Montaj și Integrare

Instalarea saboților FSB769 necesită alinierea precisă cu toate punctele de pivotare și ajustare din ansamblul butucului. Este esențial ca utilizatorul sau mecanicul să verifice starea arcurilor de revenire și a mecanismului de autoreglare, deoarece eficiența frânării depinde de o revenire rapidă a saboților la poziția de repaus. Această variantă nu menționează explicit prezența garniturilor suplimentare, deci se presupune că necesită utilizarea componentelor existente sau achiziția separată a acestora, în funcție de starea lor.

Sintetizarea Performanței Tehnice

Coeficientul de frecare îmbunătățit al compozitului FERODO ajută la reducerea fenomenului de fading (pierderea eficienței la temperaturi ridicate) specific sistemelor cu tambur solicitate intens. Pentru verificarea exactă a aplicațiilor, se recomandă consultarea codurilor echivalente OE care se aliniază cu dimensiunile 180×40 mm.

Întrebare Frecventă Tehnică: De ce este importantă lățimea de 40.0 mm? Răspuns: O lățime mai mare (comparativ cu alte modele) mărește suprafața de contact, distribuind forța de frânare pe o zonă mai extinsă, ceea ce poate duce la o uzură mai lentă dacă materialul este optim compatibil cu tamburul.