Saboți frână FERODO FSB910A Fata 105mm x 20mm

Saboți Frână FERODO FSB910A – Dimensiuni Specifice Punte Față

Specificații Tehnice

Produsul FERODO FSB910A este un set de saboți de frână destinat sistemelor de frânare cu tambur poziționate pe axa frontală a vehiculului. Aceste specificații dimensionale (105.0 mm diametru și 20.0 mm lățime) sunt critice pentru montarea corectă pe butucii compatibili.

• Brand: FERODO
• SKU: FSB910A
• Poziție de Montare: Față
• Diametru Tambur: 105.0 mm
• Lățime Sabot: 20.0 mm
• Aplicație: Sisteme de frânare cu tambur la osia direcțională.

Funcționalitate și Material

Garnitura de fricțiune a saboților FSB910A este formulată pentru a oferi un coeficient de frecare optimizat pentru aplicațiile pe puntea față, unde forța de frânare este adesea mai mare datorită transferului de masă (pitch avant). Durabilitatea este asigurată prin utilizarea unui compozit stabil termic, rezistent la aplatizare sub sarcină constantă.

Detalii de Montaj și Aliniere

La instalare, mecanicii trebuie să acorde o atenție deosebită sistemului de pivotare și distribuția forței realizate de cilindrul de frână (cilindrul receptor). Poziția de montare pe axa față necesită adesea șaibe sau piese de centrare (dacă sunt specificate de producătorul auto) pentru a asigura că suprafața de contact cu tamburul este perfect paralelă. O lățime de 20.0 mm implică o presiune de contact mai mare comparativ cu modelele mai late, necesitând o suprafață a tamburului impecabilă (rafinare sau înlocuire).

Căutare Compatibilitate (Referințe Suzuki/Alte Mărci)

Căutări suplimentare indică faptul că configurațiile de 105mm x 20mm sunt frecvent întâlnite pe anumite modele compacte sau utilitare mai vechi. Este esențială corelarea SKU-ului FSB910A cu codurile OE ale mașinii pentru a evita erori la montaj. Performanța depinde direct de calitatea tamburului pe care este aplicată forța de frânare.

Evaluare a Uzurii

Deoarece sunt montați pe față, saboții FSB910A sunt supuși la un ciclu de uzură mai rapid. Monitorizarea grosimii materialului de fricțiune și a jocului dintre sabot și tambur este o procedură standard de mentenanță. Asigurați-vă că saboții nu prezintă semne de vitrifiere (aspect lucios, întărit) înainte de instalare, deoarece acest lucru poate indica o frânare excesivă anterioară sau o problemă de temperatură.